9次叫车7次来了“马甲车” 网约车漏洞怎么堵-千龙网?

9次叫车7次来了“马甲车” 网约车漏洞怎么堵-千龙网?

2018-04-15 02:11

记者发现,专门投诉遭受“马甲车”的来电并不是很多,大部门投诉是因为遭遇绕路、抛客等情况后,才“顺便&rdquo,看中网,来凤凰!凤凰网获中网独家短视频播放权_将来网;一起投诉的。个别只有保险达到目的地,乘客不会主动投诉车牌不符的情况,这也给了“马甲车”生存的空间。

而在外环,“马甲车”景象更是常见。陈先生经常在浦东新区周浦镇四周通过美团平台叫车,夸张的是,他数了数最近9次约车经历,7次来的都是“马甲车”。司机的“套路”是“在离乘客不远处时,打电话告诉乘客来车时会靠边开双闪灯。面对乘客质疑,司机往往称手机上显示号牌的车辆或在家,或是送去维修了,或是凑巧被别人借走了。陈先生曾经在美团打车平台上叫到一辆牌照为沪C牌的黑色别克君越车,但实际来的却是一辆车龄超过15年的普桑,车牌号为川BPT296。&ldquo,9次叫车7次来了“马甲车” 网约车漏洞怎么堵-千龙网?;乘客担心自己不上‘马甲车’的话,司机会有过激行为,再次叫车撤消时也要被收取用度。因而个别情况下,仍是会取舍坐上‘马甲车’。”他向美团上传过冒牌车营运的照片作为痛处,但美团好像并未采取有效表扬措施,他调取行程记载,发现这名司机的订单实现数量还在增长。

平台审核不严,管理混乱,或者也是网约车市场“马甲车”猖獗的起因之一。

城市管理者在与互联网平台信息共享的同时,要攻破数据壁垒,实现各种问题、危险的及时智能化处理。要善于借力,发挥多主体作用,提高智能化利用才干,用好市场化系统。全覆盖、全过程、全天候消除管理空白点,解决管理脱节。(见习记者 车佳楠)

与此同时,网约车市场也浮现不少令人困惑的问题。在“12345”市民服务热线平台上,记者粗略统计了一下,最近一个月,有关网约车方面的投诉就有600余条,其中有投诉黑车的,有投诉司机无网约车资质的,有投诉乱收费、绕路、抛客、拒载、秒回的……其中最多的要数投诉“马甲车”。市民陈先生称,他叫了9次车,7次来的是“马甲车”。对此,上海职能部门加大查处力度。4月3日起,执法部门陆续在全市多个执法点展开非法客运专项整治行为现场执法,监管部门对网约车平台开出顶格罚单,同时下发了限期整改通知书……

业内专家:别让漏洞拉低行业程度

市交通委:督促平台提高审核门槛

美团打车新增的人车合影、手持身份证信息确实比以往提高了审核门槛,但滴滴的“人像认证”没能成功拦截黄牛作假,让人们对美团的这项措施只能谨慎乐观。一位业内人士分析说,关键因素还是在于审核的“人”。网约车的业务局部有考核恳求,为了冲订单交易量跟市场占据量,有时“人像认证”“人车合影”也是摆设,不也能通过注册。在“业绩”压力之下,指望平台通过自查消除冒牌车“有点悬”。

“又是一辆‘马甲车’,这礼拜叫了十几次车,大部门都是这种情况。”4月8日下战书5时,在普陀区西乡路四处工作的张女士下班了,她通过滴滴出行APP呼叫快车前往沪太路附近。叫车页面显示,算上赠送的抵用券14元,预计路费约0.7元,张女士觉得好廉价。不到10秒,平台就调配给她一辆车牌为沪A·GH668的车。没过1分钟,司机打电话告知张女士,即将到达邻近路段,要求她看见后赶紧上车。张女士看到远处有辆打着双闪灯的白色车辆驶来,但车牌却是苏C·6U279。她迎上去打开车门与司机确认,果然就是这辆车,鲁迅手绘汉画像图考 手绘 画像_新浪珍藏_新浪网。行驶进程中,1公里行程绕来绕去走了半小时。她与司机交涉,对方却称是按照导航驾驶,历代画家为何很少画紫薇花 紫薇花_新浪收藏_新浪网。“滴滴和美团都要增加车源拓展自己的业务范围,‘车牌过错’的情况难能可贵。”张女士很无奈,她每次都会向滴滴平台投诉,但客服在让其提交司机车牌信息后往往没了下文。

乘客在网约车平台上看到的来车信息,显示车牌为沪E·75DF7,而实际驶来的“马甲车”,除了车牌的省份变为了“苏”,车牌的其他数字、车型、颜色完全一致。车佳楠 摄

此外,市交通委正在加紧研究对假造、涂改车辆信息举动的甄别办法,督促网约车平台进步审核门槛与技巧。市交通委表示,将继续严厉准入网约车营运牌照,对不按要求整改的网约车平台予以行政处分、取消营运资格。监管部分也将在今后容许、监管的工作中,严格要求相关平台,严把准入关,落实平台治理主体任务。市交通委表示,将持续责令滴滴出行等平台企业,切实落实平台主体义务,严把网约车车辆及驾驶员准入关;对提供遵法违规经营服务的网约车平台企业予以行政处罚,情节重大的撤消营运资历。

9次叫车7次来了“马甲车”,网约车漏洞怎么堵

500元外牌改沪牌审核“秒过”

记者根据郭先生供给的线索,找到一个名为“上海网约车租赁”的QQ群,11515开奖中心藏宝阁。入群后,记者讯问是否有改牌业务?即时有位黄牛表示“可能”,并请求加其微信。加了微信后,记者遁辞有辆浙牌车,想改成沪牌车跑单。对方表现,可直接在自己的账号上增添一辆沪牌车,但指定记者供应滴滴平台账号密码、车子照片、行驶证照片跟身份证号码。“常设不做美团的,查得严。”黄牛开价500元,承诺一两个小时能够搞定。记者试图讨价还价,对方称“要找人查套牌车资料,也要给他们费用”。

如何让“马甲车”退出市场?上海市交通委执法总队法制科科长王旭峰表示,在要求平台自查的基础上,交通执法部门将应用这些已注册平台的数据信息,发展实时静态或动态的监管。在市中心区重点轨交站、商圈、小区等地方发展不定期不定时执法整治,展开持续性街面动态整治举措。截至目前,已查处310起违规营运车辆。4月12日之后,市交通委将利用接入的平台动态数据,开展常态化的监管抽查。

这个账号能始终用下去吗?对方称,正常情况下没事,先前给办的,开了一个多月也没见有事;但确切“也有四五天出问题的,看自己福分。”黄牛说“出问题”的车,普通都是受到乘客投诉。“但即使有人投诉也问题不大,由于增添的车辆信息都是实在车牌,网约车平台不能甄别线下实际驾驶人到底是谁,只会封停一段时间,换个账号还能连续开。”

自有车牌被别人冒名注册

网约车平台为何不能利用大数据信息来甄别部分行车轨迹可疑的账户呢?比喻是否通过对实际车辆所处地位和套牌车行车位置的实时比对、车辆是否存在绕路等异样轨迹记录等来进行研判?记者就此向滴滴询问。对方回应称:“滴滴只能获取已注册账号的车辆位置情况,无奈获取实际行驶的“马甲车”的位置信息,实时比对不事实。只有乘客举报有套牌车嫌疑的车,滴滴稍后才会要求司机从新到平台上进行认证。”

据一位不愿吐露姓名的业内专家剖析,当下的网约车大战,采用的是价格优惠策略,在网约车的须要未充分开发时,这样的补助大战可以理解;但服务水平和效率要跟上,不能让平台审核机制的破绽拉低行业水平。当初有个不好的气象是,补贴大战好像演变成“竞次”模式:谁擅长打政策擦边球,谁就能快速盘踞市场。越来越多的企业烧完融资、提高市值、退出市场,在提升技能及安全门槛方面毫无作为,甚至滋生灰色产业链。

“人像认证”审核为何存漏洞

郭先生做了一年多网约车司机,在友人圈中发现不少打着“代办滴滴易到美团”注册的黄牛。他说,黄牛们进行套牌时殚精竭虑,一般决定相似车号、车型和色彩的车源匹配外牌车辆,以降落被乘客投诉的危险。而且黄牛们堪称神通广大,畸形畸形申请网约车营运资质需要三四个月,而如果交给他们注册,从提交材料到开始接单,一两个小时就能搞定。

一边是“马甲车”活跃,另一边司机平台也状况始终。

网约车市场为什么会出现那么多“马甲车”?漏洞出在哪里?记者为此进行了一系列明察暗访。

各方说法

相较于徐女士被冒名注册,顾先生更是哭笑不得。他成为网约车司机没过3天,就收到美团通知,称他持有的沪A车牌的车辆存在违规行为,被扣去44元作为罚款。顾先生联系客服要求告诉具体违规信息,但对方却不予受理。4月1日,顾先生出车时,发明他的账号因“人车不符”被封号。苗先生也遇到同样情形,明明持有本市号牌的网约车驾驶证,不外1天,也被告知“人车不符”,其持有沪牌被认定为外牌混充,还被封号2年,直至2020年4月1日。“可以看出平台在力求甄别 ‘马甲车’,但被冒牌的车辆却被封停,平台为何不能先行接洽再做判断呢?”

曾经做过优步司机的徐女士看到两大网约车品牌又涌现“补贴大战”,也想赶上这波利好。4月3日,她下载了滴滴打车司机版APP,在上传完自己身份证、驾驶证、行驶证等信息后,竟被提醒她的沪L车牌号已被注册。徐女士想,自己素来没把个人车牌信息泄露给亲友和优步以外的其余平台,因此断定是信息泄漏了。她立即拨打客服电话,对方让其上传行驶证、身份证、汽车保单等信息以便核查,但此后再不回复。徐女士猜疑,打车平台在审核身份图片信息的环节存在漏洞。

美团打车告诉记者,公司自查“套牌车”整治措施:增补人车合影照片、5月份将引入图像动态辨认技术等方式,对司机、车辆进行随机逼迫动态识别。记者比对4月4日和4月9日美团打车司机版的注册界面,原来体制提示注册只有提交身份证、驾驶证、行驶证和车身45°照片信息,以及“非必填项”的网约车从业资格证,现在新增“手持身份证”一项,需要司机提供自己照片和本人身份证信息。此外,还增设一条破费者举报“鼓励金”。

外牌“马甲车”有很多借口

近期的价钱战使网约车市场热烈起来,随之而来的是乱收费、绕路、抛客、拒载、秒回等投诉增多

难道不能直接P成“沪”吗?黄牛称,没这个本事,当初P的车牌审核都通不过了。为了让记者信服他们渠道的坚固性,黄牛给记者发送两张微信对话截屏,显示其登录申请人的滴滴账号进行操作后,申请人在1分钟内收到通过审核的短信告诉,“滴滴现在不用提交人车合影,也可以‘秒通过’,美团现在不好说,审核一个星期都说不准”。

记者懂得到,较早进入网约车市场的滴滴平台,在审核司机注册信息时,要求车主提供身份证、驾驶证和车辆行驶证信息,剔除可能威胁乘客保险的人员进入平台;再通过“人像认证”,应用人脸识别技术对司机身份信息进行二次确认。但记者在采访网约车司机时发现,在实际注册中,“三证验真”的环节能证实身份信息切实有效,而“人像认证”似乎已被“无所不能”的黄牛冲破,即便不是你本人的脸,黄牛也有渠道破解或绕过认证环节,套上其余的车牌照,在滴滴平台上“秒通过”。

记者从市交通委懂得到,“马甲车”等违规行动一呈现就引起上海市交通委的警戒。继3月21日约谈“美团打车”,督促平台将所有数据接入监管部门后,4月5日又向“美团打车”开出“责令改正告诉书”,要求“美团打车”清理所有平台内注册的不合规车辆和驾驶员,将所有驾驶员、车辆注册信息及营运数据如实上传至行业监管平台,停止目前以补贴为名的分歧法便宜竞争行为。

4月10日,上海市交通委、运管处、执法总队等针对4月12日美团打车责令改正到期当天的复查打算进行探讨。市交通委初步盘算,于4月12日当天上户复查,结合现场执法,对平台数据的接入完整性、准确性进行实时核查;同时,也会依据美团打车提供的广告笼罩点位核查其是否还在全市投放违规的广告内容。

继美团打车登陆上海后,高德、携程等也纷纷推出网约车业务,滴滴、易到等各家平台还推出各种乘车优惠、司机返利政策,一时光宁静的网约车市场热闹起来。